Høring av søknad om endring av tillatelse etter forurensningsloven til utfylling i Drammen havn

Kort sammendrag av søknaden

God fremkommelighet og sjøsikkerhet i farleden inn til Drammen havn er høyt prioritert ettersom Drammen havn er av nasjonal samfunnsnytte med hensyn til forsyning og beredskap. Havnen har ca. 200 årlige skipsanløp i Strømsøløpet. Farleden er i dag preget av oppgrunning over tid, spesielt som følge av de seneste årenes flomhendelser. De grunneste partiene i Strømsøløpet er i dag 2,8 meter dype og manglende seilingsdybde utgjør en stor risiko for grunnstøtinger av fartøy som skal til Drammen havn. Det har blitt rapportert om flere grunnstøtinger og fremkommeligheten for sjøtrafikken i området er nå begrenset. Det haster å sikre farleden med tilstrekkelig seilingsdybde, for å unngå at en ulykke med potensielle store miljøkonsekvenser inntreffer. For å opprettholde en sikker farled ved Drammen havn, søker Kystverket om tillatelse og planlegger i løpet av 2026 å mudre ca. 70 000 m3 masser fra Strømsøløpet. Muddermasser fra dette prosjektet ønskes gjenbrukt som utfyllingsmasser i Drammens havns utfyllingsprosjekt på Holmen. 

Drammen havn har tillatelse etter forurensningsloven til utfylling i sjø i forbindelse med prosjektet TEK12-02 Utfylling Holmen Øst Trinn 2, datert 23.01.2020. I henhold til vilkår 4.2 i tillatelsen skal masser som benyttes til utfylling ikke overskride konsentrasjonsgrensene tilsvarende tilstandsklasse II i henhold til Miljødirektoratet sin veileder Grenseverdier for klassifisering av vann, sediment og biota (M-608/2016). Utfyllingsarbeidene i forbindelse med utfylling Trinn 2 har pågått i flere år, og Drammen havn har etablert en 12 meter bred sprengsteinssjete på Risgarden som avbøtende tiltak for å begrense forurensning i forbindelse med utfyllingsarbeider i sjø. 

I forbindelse med Kystverkets planlagte mudring av farleden i Strømsøløpet/Tangenrenna, søker Drammen havn om endring av sin eksisterende tillatelse for å kunne fylle muddermasser fra dette prosjektet bak sjeteen på Risgarden. Transportveien fra tiltaksområdet for mudring til innenfor sjeteen er svært kort, og både Drammen havn og Kystverket anser dette som en samfunnsmessig gunstig løsning for muddermassene som vil oppstå i forbindelse med mudreprosjektet. 

Det har blitt gjennomført sedimentundersøkelser i tiltaksområdet som skal mudres og modellberegninger viser at ca. 42 000 m3 av sedimentene er å anse som fri for forurensning og at ca. 27 000 m3 er å anse som lett-moderat forurenset. Det er i all hovedsak forurensning i form av enkelte PAH-forbindelser og TBT som er mest utbredt i henhold til sedimentundersøkelsene. Det er gjennomført en miljørisikovurdering av tiltaket og det vurderes at det vil være minimal fare for spredning av forurensning ved omsøkt disponering av muddermasser bak sjeteen på Risgarden. 

Denne høringen må ses i sammenheng med Kystverket sin søknad om tillatelse etter forurensningsloven til mudring i Drammenselva (Strømsøløpet-Tangenrenna). Kystverket sin søknad om tillatelse etter forurensningsloven ligger på tilsvarende høring som Drammen havn sin søknad. 

Drammen havn sin søknad om endring av tillatelse er tilgjengelig i menyen til høyre. 

Du kan sende innspill eller merknader til søknaden

En eventuell uttalelse til søknaden sendes til Statsforvalteren innen 07.01.2026. Uttalelser sendes skriftlig per e-post til sfospost@statsforvalteren.no, eller per post til Statsforvalteren i Østfold, Buskerud, Oslo og Akershus, postboks 325, 1502 Moss. Merk uttalelsen med: Saksnummer: 2019/18595. 

Informasjon om videre saksgang

Etter at eventuelle høringsuttalelser har kommet inn til Statsforvalteren, vil de bli forelagt søker til uttalelse, før Statsforvalteren fatter vedtak i saken.